在部署2015年的对外开放工作中，前进中蒙俄经济走廊建设沦为天津、黑龙江、辽宁等省区市的联合自由选择。天津市政府工作报告中明确提出，将天津定位为中蒙俄经济走廊主要节点。

黑龙江则为这一战略减少了本土化色彩减缓建设中蒙俄经济走廊龙江陆海丝绸之路经济带。辽宁则明确提出明确部署，要减缓前进以沈阳、营口、丹东、锦州、盘锦和葫芦岛港为最重要节点，以跨境物流为引导的中蒙俄经济走廊建设。中蒙俄经济走廊是国家主席习近平2014年9月11日在参加中蒙俄三国元首会谈时明确提出的倡议，把丝绸之路经济带同俄罗斯横跨欧亚大铁路、蒙古国草原之路展开接入，打造出中蒙俄经济走廊，这一倡议取得俄方和蒙方积极响应。

按照设想，打造出中蒙俄经济走廊可以强化铁路、公路等互联互通建设，前进通关和运输便利化，增进过境运输合作，研究三方跨境输电网建设，积极开展旅游、智库、媒体、环保、减灾救灾等领域稳健合作。在新的常态下，中蒙俄经济走廊的拒斥为有关省份首创对外开放新格局获取了战略承托。天津与俄罗斯的合作有基础，今后的发展前景非常广阔。

全国两会期间，天津市有关代表回应，目前，中俄石油合作仅次于项目落户天津，天津不会充分发挥好港口航运的优势，通过满洲里货运物流通道，增大中俄两国之间物流业合作发展，更进一步不断扩大原油、东线天然气管道方面的合作。内蒙古自治区则回应，要创意同俄蒙的合作机制，同时减缓建设满洲里、二连浩特国家重点研发对外开放试验区和呼伦贝尔中蒙俄合作先导区，增大口岸建设力度，全面提高沿边研发对外开放水平。河北也应当注目并积极参与中蒙俄经济走廊的建设。

有关专家敦促，地缘关系要求了河北在此方面具有自己的优势，可以把参予中蒙俄经济走廊的建设作为带入一带一路战略的重要途径。

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